Antenne TMC Eigenbau - Versionsgeschichte

B-M-N: /* Weblinks */ {{adsense}} entfernt

2020-01-14T15:40:06Z

Weblinks: {{adsense}} entfernt

← Nächstältere Version		Version vom 14. Januar 2020, 15:40 Uhr
Zeile 169:		Zeile 169:

	== Weblinks ==		== Weblinks ==

	* [http://forum.pocketnavigation.de/forum13-stromversorgung-gps-kabel-sprachausgabe-tmc-antennen/1080790-anleitung-zum-selbstbau-eines-tmc-y-adapters/#post1712369 Gute Anleitung zum Selbstbau eines TMC Y-Adapters]		* [http://forum.pocketnavigation.de/forum13-stromversorgung-gps-kabel-sprachausgabe-tmc-antennen/1080790-anleitung-zum-selbstbau-eines-tmc-y-adapters/#post1712369 Gute Anleitung zum Selbstbau eines TMC Y-Adapters]




	~~{{adsense}}~~

B-M-N: /* Eigenbau / Einbau einer Wurfantenne */ RS u. Ausdr.

2019-07-27T13:51:29Z

Eigenbau / Einbau einer Wurfantenne: RS u. Ausdr.

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juli 2019, 13:51 Uhr
Zeile 118:		Zeile 118:
	Nun noch den Y-Adapter mit Kabelbindern an geeigneter Stelle fixieren, Fertig !!!		Nun noch den Y-Adapter mit Kabelbindern an geeigneter Stelle fixieren, Fertig !!!

	== ~~Eigenbau /~~ Einbau einer Wurfantenne ==		== Eigen- und Einbau einer Wurfantenne ==

	Die meist mitgelieferte Wurfantenne ermöglicht, sofern richtig angebracht, durchaus akzeptablen Empfang. Leider sind weder die		Die meist mitgelieferte Wurfantenne ermöglicht, sofern richtig angebracht, durchaus akzeptablen Empfang. Leider sind weder die
Zeile 130:		Zeile 130:
	- Den Draht nicht zu nahe an metallischen Karosserieteile führen<br>		- Den Draht nicht zu nahe an metallischen Karosserieteile führen<br>
	- Drahtlänge 75 cm<br>		- Drahtlänge 75 cm<br>
	- Möglichst freie Sicht nach ~~aussen~~, also Verlegung nahe der Windschutzscheibe ~~(andere~~ Scheibe)<br>		- Möglichst freie Sicht nach außen, also Verlegung nahe der Windschutzscheibe oder anderer Scheibe<br>
	- Bei schleifenförmiger Verlegung möglichst großer Abstand zwischen den einzelnen Drahtschleifen<br>		- Bei schleifenförmiger Verlegung möglichst großer Abstand zwischen den einzelnen Drahtschleifen<br>
	- Keine Kreuzung des Drahtes mit sich selbst~~<br>~~		- Keine Kreuzung des Drahtes mit sich selbst

	=== Beispiel 1 - Eigenbau ===		=== Beispiel 1 - Eigenbau ===
Zeile 138:		Zeile 138:
	Lüftungsgitter in der Mitte des Armaturenbrettes. Das Armaturenbrett ist weitgehend aus Kunststoff, darunter ist hinreichend Abstand zu großen metallenen Karosserieteilen.		Lüftungsgitter in der Mitte des Armaturenbrettes. Das Armaturenbrett ist weitgehend aus Kunststoff, darunter ist hinreichend Abstand zu großen metallenen Karosserieteilen.

	Die Navihalterung wurde mit dem Lüftungsgitter verschraubt. Dort wurde ein ~~5mm~~ Loch für die Kabeldurchführung (Stromversorgung und Antenne) gebohrt. Ein 75 cm langer, flexibler, isolierter Draht wurde als Antenne durchgeführt. Auf der Unterseite ist der Draht dann punktweise mit ~~Heissklebepistole~~ fixiert und, wie aus der Abbildung ersichtlich, in Schleifen verlegt worden.		Die Navihalterung wurde mit dem Lüftungsgitter verschraubt. Dort wurde ein 5 mm Loch für die Kabeldurchführung (Stromversorgung und Antenne) gebohrt. Ein 75 cm langer, flexibler, isolierter Draht wurde als Antenne durchgeführt. Auf der Unterseite ist der Draht dann punktweise mit Heißklebepistole fixiert und, wie aus der Abbildung ersichtlich, in Schleifen verlegt worden.

	[[Bild:lueftungsgitter_hinten.jpg]]		[[Bild:lueftungsgitter_hinten.jpg]]
Zeile 146:		Zeile 146:
	[[Bild:messung_88_5.jpg]]<br>		[[Bild:messung_88_5.jpg]]<br>
	starker, regionaler Sender		starker, regionaler Sender


	[[Bild:messung_99_5.jpg]]<br>		[[Bild:messung_99_5.jpg]]<br>
	schwächerer, etwas entfernter Sender		schwächerer, etwas entfernter Sender

	Das Ergebnis zeigt, ~~daß~~ die Antenne sogar etwas bessere Resultate als eine gekaufte liefert. Der Unterschied ist zum Teil auf die unterschiedliche Polarisation zurückzuführen. Die Eigenbau-Antenne ist, wie fast alle Rundfunksender, horizontal polarisiert, die Stabantenne vertikal. Außerdem ist die UKW-Antenne eine verkürzte Lambda-Viertel, die wirksame Antennenlänge also geringer.		Das Ergebnis zeigt, dass die Antenne sogar etwas bessere Resultate als eine gekaufte liefert. Der Unterschied ist zum Teil auf die unterschiedliche Polarisation zurückzuführen. Die Eigenbau-Antenne ist, wie fast alle Rundfunksender, horizontal polarisiert, die Stabantenne vertikal. Außerdem ist die UKW-Antenne eine verkürzte Lambda-Viertel, die wirksame Antennenlänge also geringer.

	=== Beispiel 2 - Einbau ===		=== Beispiel 2 - Einbau ===

B-M-N: /* Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters */

2019-07-27T13:41:22Z

Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters

← Nächstältere Version		Version vom 27. Juli 2019, 13:41 Uhr
Zeile 24:		Zeile 24:
	- -  Kabelsalat, Aussehen, Scheibenreinigung		- -  Kabelsalat, Aussehen, Scheibenreinigung

	== ~~Eigenbau /~~ Einbau eines Y-Adapters ==		== Eigen- und Einbau eines Y-Adapters ==

	Der Einbau eines Y-Adapters ist technisch die beste Lösung. Das Signal der vorhandenen Radioantenne wird auf beide Empfänger (Radio und TMC) aufgeteilt.		Der Einbau eines Y-Adapters ist technisch die beste Lösung. Das Signal der vorhandenen Radioantenne wird auf beide Empfänger (Radio und TMC) aufgeteilt.
Zeile 35:		Zeile 35:

	'''Empfohlene Abzweiger:'''		'''Empfohlene Abzweiger:'''
			:{\| border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"
	:{\|
	\|Hirschmann\|\| AFC 0811 \|\| -- 8,0 dB / 2,0 dB		\|Hirschmann\|\| AFC 0811 \|\| -- 8,0 dB / 2,0 dB
	\|-		\|-
Zeile 43:		Zeile 42:
	\|Wisi \|\| DM21 B/C \|\| -- 8,0 dB / 2,0 dB		\|Wisi \|\| DM21 B/C \|\| -- 8,0 dB / 2,0 dB
	\|}		\|}
			Diese sind im Fachhandel oder Internet erhältlich und kosten zwischen 2,- und 6.- Euro.<br />
	Diese sind im Fachhandel oder Internet erhältlich und kosten zwischen 2,- und 6.- Euro. ~~Weiters~~ werden 3 F-Stecker und 0,5 bis 1m Koaxialkabel benötigt, Kosten weitere 4.- bis 7.- Euro.		Weiter werden 3 F-Stecker und 0,5 bis 1 m Koaxialkabel benötigt, diese Kosten weitere 4.- bis 7.- Euro.

	:[http://www.elektro4000.de www.elektro4000.de]		:[http://www.elektro4000.de www.elektro4000.de]
	:[http://www.shopwiki.de www.shopwiki.de]		:[http://www.shopwiki.de www.shopwiki.de]

B-M-N: /* Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters */ LZ

2018-12-14T15:58:55Z

Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters: LZ

← Nächstältere Version		Version vom 14. Dezember 2018, 15:58 Uhr
Zeile 117:		Zeile 117:

	Hier die Anschlüsse von den drei empfohlenen Abzweigern.		Hier die Anschlüsse von den drei empfohlenen Abzweigern.


	Nun noch den Y-Adapter mit Kabelbindern an geeigneter Stelle fixieren, Fertig !!!		Nun noch den Y-Adapter mit Kabelbindern an geeigneter Stelle fixieren, Fertig !!!

B-M-N: /* Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters */

2018-12-14T15:56:29Z

Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters

← Nächstältere Version		Version vom 14. Dezember 2018, 15:56 Uhr
Zeile 33:		Zeile 33:

	Ähnlich gut funktioniert eine Aufteilung mittels Stammleitungsverteiler, hier wird das Signal zu je 50% beiden Empfängern zugeführt. Der Radioempfang wird damit nur unmerklich verändert.		Ähnlich gut funktioniert eine Aufteilung mittels Stammleitungsverteiler, hier wird das Signal zu je 50% beiden Empfängern zugeführt. Der Radioempfang wird damit nur unmerklich verändert.


	'''Empfohlene Abzweiger:'''		'''Empfohlene Abzweiger:'''

B-M-N: /* Vorbereitung */ Bilder Links

2018-04-17T16:00:05Z

Vorbereitung: Bilder Links

← Nächstältere Version		Version vom 17. April 2018, 16:00 Uhr
Zeile 64:		Zeile 64:
	:Messer		:Messer
	:evt. Lötausrüstung		:evt. Lötausrüstung


	'''Antennenkabel''' zum TMC-Anschluß am Navi		'''Antennenkabel''' zum TMC-Anschluß am Navi

	[[Bild:tmc_ant_anschluss.jpg\|Klinkenstecker-4-polig]]    [[Bild:Klinkenstecker-3-Polig.JPG\|200px\|Klinkenstecker-3-polig]]		[[Bild:tmc_ant_anschluss.jpg\|Klinkenstecker-4-polig]]    [[Bild:Klinkenstecker-3-Polig.JPG\|200px\|Klinkenstecker-3-polig]]


	Das Antennen-Anschlußkabel zum Navi besteht aus einem Stück Koaxkabel sowie einem F-Stecker und dem entsprechenden Stecker zum Navi.		Das Antennen-Anschlußkabel zum Navi besteht aus einem Stück Koaxkabel sowie einem F-Stecker und dem entsprechenden Stecker zum Navi.
Zeile 77:		Zeile 75:
	:Den Masseanschluß (= Schirm des Koaxkabel) im Klinkenstecker nicht anschließen.		:Den Masseanschluß (= Schirm des Koaxkabel) im Klinkenstecker nicht anschließen.
	:[[Bild:Achtung.gif\|15px]] Achtung, daß der Schirm im Klinkenstecker keinen anderen Anschluß berührt (mit Schrumpfschlauch isolieren oder Isolierband umwickeln).		:[[Bild:Achtung.gif\|15px]] Achtung, daß der Schirm im Klinkenstecker keinen anderen Anschluß berührt (mit Schrumpfschlauch isolieren oder Isolierband umwickeln).


	Für HF-Techniker (die Anderen bitte unten weiterlesen ;-) :<br>		Für HF-Techniker (die Anderen bitte unten weiterlesen ;-) :<br>
	''Die Fehlanpassung auf den paar Millimetern ist vernachlässigbar, solange nicht im Zenti- oder Millimeterband übertragen wird.''		''Die Fehlanpassung auf den paar Millimetern ist vernachlässigbar, solange nicht im Zenti- oder Millimeterband übertragen wird.''



	Das Antennenkabel sollte ein flexibles Koaxkabel mit 50 Ohm (Funk) oder 75 Ohm (TV-Antennenkabel) sein. Praktischerweise sollte es eher dünn sein. Lötbare F-Stecker sind selten (und teurer). Problemlos kann aber auch auf ein flexibles Koaxkabel ein 'normaler' F-Stecker montiert werden. Dazu muß vor der Steckermontage der Mittelleiter des flexiblen Koaxkabel verlötet werden. [[Bild:Achtung.gif\|15px]] Achtung !! Es dürfen keine Lötzinnklumpen an der Lötstelle verbleiben, sonst klemmt der Stecker. Die Lötstelle sollte so wie unten abgebildet aussehen. Wer die Möglichkeit hat, kann den F-Stecker crimpen oder beim befreundeten Radio- Fernsehtechniker crimpen lassen.		Das Antennenkabel sollte ein flexibles Koaxkabel mit 50 Ohm (Funk) oder 75 Ohm (TV-Antennenkabel) sein. Praktischerweise sollte es eher dünn sein. Lötbare F-Stecker sind selten (und teurer). Problemlos kann aber auch auf ein flexibles Koaxkabel ein 'normaler' F-Stecker montiert werden. Dazu muß vor der Steckermontage der Mittelleiter des flexiblen Koaxkabel verlötet werden. [[Bild:Achtung.gif\|15px]] Achtung !! Es dürfen keine Lötzinnklumpen an der Lötstelle verbleiben, sonst klemmt der Stecker. Die Lötstelle sollte so wie unten abgebildet aussehen. Wer die Möglichkeit hat, kann den F-Stecker crimpen oder beim befreundeten Radio- Fernsehtechniker crimpen lassen.

	~~<p align="center">~~		[[Bild:mittelleiter_loeten_vorher.jpg]]    [[Bild:mittelleiter_loeten.jpg]]    [[Bild:mittelleiter_loeten_nachher.jpg]]
	[[Bild:~~mittelleiter_loeten~~.jpg]]   [[Bild:~~mittelleiter_loeten_vorher~~.jpg]]   [[Bild:mittelleiter_loeten_nachher.jpg]]~~<br>~~
	~~      vorher - nachher~~
	~~</p>~~


Zeile 95:		Zeile 87:
	''Da die Eingangsimpedanz des Navi soundso eine Hausnummer ist, ist es egal ob 50 oder 75 Ohm. Der Eingang ist eher hochohmig >240 Ohm. Einige Messungen mit HF-Millivoltmeter haben da nur wenig Unterschied gezeigt. Sogar mit Balun (300 / 50 Ohm) war der Unterschied nur weniger als 2dB.''		''Da die Eingangsimpedanz des Navi soundso eine Hausnummer ist, ist es egal ob 50 oder 75 Ohm. Der Eingang ist eher hochohmig >240 Ohm. Einige Messungen mit HF-Millivoltmeter haben da nur wenig Unterschied gezeigt. Sogar mit Balun (300 / 50 Ohm) war der Unterschied nur weniger als 2dB.''

	~~<p align="center">~~
	[[Bild:hf_tastkopf.jpg]]		[[Bild:hf_tastkopf.jpg]]
	~~</p>~~

	=== Einbau ===		=== Einbau ===

B-M-N: /* Eigenbau / Einbau einer Wurfantenne */ Bilder Links

2018-04-17T15:53:04Z

Eigenbau / Einbau einer Wurfantenne: Bilder Links

← Nächstältere Version		Version vom 17. April 2018, 15:53 Uhr
Zeile 138:		Zeile 138:

	Es gibt jedoch in fast jedem Fahrzeug die Möglichkeit, eine solche Wurfantenne unauffällig zu verlegen ohne beim Empfang nennenswerte Einschränkungen in Kauf nehmen zu müssen.		Es gibt jedoch in fast jedem Fahrzeug die Möglichkeit, eine solche Wurfantenne unauffällig zu verlegen ohne beim Empfang nennenswerte Einschränkungen in Kauf nehmen zu müssen.


	Einige Punkte sind dabei zu beachten:		Einige Punkte sind dabei zu beachten:
Zeile 155:		Zeile 154:
	Die Navihalterung wurde mit dem Lüftungsgitter verschraubt. Dort wurde ein 5mm Loch für die Kabeldurchführung (Stromversorgung und Antenne) gebohrt. Ein 75 cm langer, flexibler, isolierter Draht wurde als Antenne durchgeführt. Auf der Unterseite ist der Draht dann punktweise mit Heissklebepistole fixiert und, wie aus der Abbildung ersichtlich, in Schleifen verlegt worden.		Die Navihalterung wurde mit dem Lüftungsgitter verschraubt. Dort wurde ein 5mm Loch für die Kabeldurchführung (Stromversorgung und Antenne) gebohrt. Ein 75 cm langer, flexibler, isolierter Draht wurde als Antenne durchgeführt. Auf der Unterseite ist der Draht dann punktweise mit Heissklebepistole fixiert und, wie aus der Abbildung ersichtlich, in Schleifen verlegt worden.

	[[Bild:lueftungsgitter_hinten.jpg~~\|center~~]]		[[Bild:lueftungsgitter_hinten.jpg]]

	Die Antenne wurde an einem HF-Messplatz mit einer verkürzten Lambda-Viertel-Antenne für UKW verglichen. Dazu wurde ein lokaler, entsprechend starker Sender (88,5 MHz) und ein etwas weiter entfernter (99,5 MHz) empfangen.		Die Antenne wurde an einem HF-Messplatz mit einer verkürzten Lambda-Viertel-Antenne für UKW verglichen. Dazu wurde ein lokaler, entsprechend starker Sender (88,5 MHz) und ein etwas weiter entfernter (99,5 MHz) empfangen.

	[[Bild:messung_88_5.jpg]]<br>		[[Bild:messung_88_5.jpg]]<br>
	starker, regionaler Sender~~<br>~~		starker, regionaler Sender


	[[Bild:messung_99_5.jpg]]<br>		[[Bild:messung_99_5.jpg]]<br>
	schwächerer, etwas entfernter Sender~~<br>~~		schwächerer, etwas entfernter Sender

	Das Ergebnis zeigt, daß die Antenne sogar etwas bessere Resultate als eine gekaufte liefert. Der Unterschied ist zum Teil auf die unterschiedliche Polarisation zurückzuführen. Die Eigenbau-Antenne ist, wie fast alle Rundfunksender, horizontal polarisiert, die Stabantenne vertikal. Außerdem ist die UKW-Antenne eine verkürzte Lambda-Viertel, die wirksame Antennenlänge also geringer.		Das Ergebnis zeigt, daß die Antenne sogar etwas bessere Resultate als eine gekaufte liefert. Der Unterschied ist zum Teil auf die unterschiedliche Polarisation zurückzuführen. Die Eigenbau-Antenne ist, wie fast alle Rundfunksender, horizontal polarisiert, die Stabantenne vertikal. Außerdem ist die UKW-Antenne eine verkürzte Lambda-Viertel, die wirksame Antennenlänge also geringer.
Zeile 176:		Zeile 175:
	In anderen Fällen hat sich die Verwendung eines steifen Drahtes, wie er bei der Hausinstallation verwendet wird, oder einer Einziehfeder (hat der Elektriker) als Hilfsmittel bewährt. Dieser wird erst eingeführt, dann die Antenne mit Klebe- oder Isolierband daran befestigt, und damit die Antenne nachgezogen. Klebeband lösen und die Antenne ein wenig zurückziehen, bis das Ende verschwunden ist - fertig!		In anderen Fällen hat sich die Verwendung eines steifen Drahtes, wie er bei der Hausinstallation verwendet wird, oder einer Einziehfeder (hat der Elektriker) als Hilfsmittel bewährt. Dieser wird erst eingeführt, dann die Antenne mit Klebe- oder Isolierband daran befestigt, und damit die Antenne nachgezogen. Klebeband lösen und die Antenne ein wenig zurückziehen, bis das Ende verschwunden ist - fertig!

	[[Bild:opel_zafira.jpg~~\|center~~]]		[[Bild:opel_zafira.jpg]]

	Vergleichbare Installationen wurden in einigen anderen Fahrzeugen in ähnlicher Weise vorgenommen und funktionieren problemlos.		Vergleichbare Installationen wurden in einigen anderen Fahrzeugen in ähnlicher Weise vorgenommen und funktionieren problemlos.

B-M-N: /* Einbau */ alle Bilder nach Links

2018-04-17T15:48:22Z

Einbau: alle Bilder nach Links

@@ Zeile 101: / Zeile 101: @@
 === Einbau ===
-<p align="center">
+[[Bild:antennenkabel_trennen.jpg]] [[Bild:seitenschneider.jpg]]
-<p align="left">
+Das Antennenkabel an geeigneter Stelle zum Einbau des Y-Adapters trennen ...
-<p align="center">
+[[Bild:abisolieren.jpg]]
-<p align="right">
+... beide Enden abisolieren ...
-[[Bild:f_stecker_montieren.jpg]]<br>
-Danach die beiden F-Stecker an den vorher getrennten und abisolierten Kabelenden aufschrauben.<br>Den dritten F-Stecker an das Antennenkabel zum Navi montieren.<br><br>
+[[Bild:unterfuettern.jpg]]
-</p>
 Nun noch den Y-Adapter mit Kabelbindern an geeigneter Stelle fixieren, Fertig !!!

B-M-N: /* TMC Antennen - Vor- und Nachteile */ LZ entfernt

2018-04-17T15:28:22Z

TMC Antennen - Vor- und Nachteile: LZ entfernt

← Nächstältere Version		Version vom 17. April 2018, 15:28 Uhr
Zeile 5:		Zeile 5:
	'''Integrierte Antenne'''<br>		'''Integrierte Antenne'''<br>
	++  kein Kabelsalat<br>		++  kein Kabelsalat<br>
	- -  eingeschränkter Empfang~~<br><br>~~		- -  eingeschränkter Empfang

	'''Externe Antennen'''<br>		'''Externe Antennen'''<br>
	Im Stromversorgungskabel integrierte Antenne<br>		Im Stromversorgungskabel integrierte Antenne<br>
	++  kein Kabelsalat<br>		++  kein Kabelsalat<br>
	- -  eingeschränkter Empfang~~<br>~~		- -  eingeschränkter Empfang

	Stabantenne<br>		Stabantenne<br>
	++  kein Kabelsalat<br>		++  kein Kabelsalat<br>
	- -  eingeschränkter Empfang~~<br>~~		- -  eingeschränkter Empfang

	Y-Adapter zu Fahrzeugantenne (Radio)<br>		Y-Adapter zu Fahrzeugantenne (Radio)<br>
	++  guter Empfang, kein Kabelsalat<br>		++  guter Empfang, kein Kabelsalat<br>
	- -  Einbauaufwand, Kosten~~<br>~~		- -  Einbauaufwand, Kosten

	Wurfantenne<br>		Wurfantenne<br>
	++  guter Empfang<br>		++  guter Empfang<br>
	- -  Kabelsalat, Aussehen, Scheibenreinigung~~<br>~~		- -  Kabelsalat, Aussehen, Scheibenreinigung

	== Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters ==		== Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters ==

B-M-N: /* Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters */

2017-01-28T15:22:45Z

Eigenbau / Einbau eines Y-Adapters

← Nächstältere Version		Version vom 28. Januar 2017, 15:22 Uhr
Zeile 87:		Zeile 87:

	<p align="center">		<p align="center">
	[[Bild:mittelleiter_loeten.jpg]]~~<br><br>~~		[[Bild:mittelleiter_loeten.jpg]]   [[Bild:mittelleiter_loeten_vorher.jpg]]   [[Bild:mittelleiter_loeten_nachher.jpg]]<br>
	[[Bild:mittelleiter_loeten_vorher.jpg]]
	[[Bild:mittelleiter_loeten_nachher.jpg]]<br>
	vorher - nachher		vorher - nachher
	</p>		</p>