GoPal 7.x Tracks - Versionsgeschichte

B-M-N: /* Bearbeitung und Nutzung */

2020-01-07T11:49:29Z

Bearbeitung und Nutzung

← Nächstältere Version		Version vom 7. Januar 2020, 11:49 Uhr
Zeile 80:		Zeile 80:

	==Bearbeitung und Nutzung==		==Bearbeitung und Nutzung==
			Naturgemäß kann man diese Daten leicht verfälschen (editieren). Sie sind auch nicht immer korrekt, wie man sofort an der zweiten Musterzeile erkennen kann. Zeit und Datum werden ohnehin erst bei gutem Satellitenkontakt synchronisiert, die Ortsbestimmung wird sogar bei sicherem Satellitenempfang auch erst nach wenigen Minuten real sein.

	Naturgemäß kann man diese Daten leicht verfälschen (editieren). Sie sind auch nicht immer korrekt, wie man sofort an der zweiten Musterzeile erkennen kann . Zeit und Datum werden ohnehin erst bei gutem Satellitenkontakt synchronisiert, die Ortsbestimmung wird sogar bei sicherem Satellitenempfang auch erst nach wenigen Minuten real sein.		GoPal bietet die Möglichkeit, eine so aufgezeichnete Spur protokollarisch (virtuell) auf der Karte mit Zeitfaktor 1:1 abzufahren. Hierzu muss man die .trk-Datei in das Verzeichnis ''MFD\Navigation\track'' kopieren und sie über das versteckte Menü "aufgezeichnete GPS-Spur" aufrufen. ''Man benötigt zu diesem Zeitpunkt keinen Satellitenkontakt.''

	GoPal bietet die Möglichkeit, eine so aufgezeichnete Spur protokollarisch (virtuell) auf der Karte mit Zeitfaktor 1:1 abzufahren. Hierzu muss man die .trk-Datei in das Verzeichnis MFD\Navigation\track kopieren und sie über das versteckte Menü "aufgezeichnete GPS-Spur" aufrufen. ''Man benötigt zu diesem Zeitpunkt keinen Satellitenkontakt.''

	Hierbei ist alles so simpel wie bei einer Fahrt ohne Zieleingabe, aber bei entsprechender Geräteausstattung werden bei Geschwindigkeits-Überschreitungen in -beschränkten Straßen Warnungen ausgesprochen.		Hierbei ist alles so simpel wie bei einer Fahrt ohne Zieleingabe, aber bei entsprechender Geräteausstattung werden bei Geschwindigkeits-Überschreitungen in -beschränkten Straßen Warnungen ausgesprochen.
Zeile 90:		Zeile 89:

	Das Navi auf Normalgebrauch zurückzustellen erfolgt durch Anklicken der Com/Baud-Normalparamter im "versteckte Menü" unter "serieller GPS-Empfänger".<br />		Das Navi auf Normalgebrauch zurückzustellen erfolgt durch Anklicken der Com/Baud-Normalparamter im "versteckte Menü" unter "serieller GPS-Empfänger".<br />
	Wenn man keinen GPS-Kontakt hat, gelingt die Zurücksetzung des Navis auf Normalgebrauch mitunter nicht prompt. Dann ~~muß~~ man dieses Manöver mitunter wiederholen oder sogar nach "Zuhause" adressieren, wobei man dann die Frage, weil man keinen GPS-Empfang habe, "von der letzten gespeicherten Position aus berechnet werden", bejahen muss. Reset allein führt nach meinen Erfahrungen nicht zum Erfolg.		Wenn man keinen GPS-Kontakt hat, gelingt die Zurücksetzung des Navis auf Normalgebrauch mitunter nicht prompt. Dann muss man dieses Manöver mitunter wiederholen oder sogar nach "Zuhause" adressieren, wobei man dann die Frage, weil man keinen GPS-Empfang habe, "von der letzten gespeicherten Position aus berechnet werden", bejahen muss. Reset allein führt nach meinen Erfahrungen nicht zum Erfolg.

	Bevor man solches Unterfangen vornimmt, sollte man eine (Tages?) Route in sinnvolle Teile splitten und längere Standzeiten (Geschwindigkeit = 0) vor Start und am Ende jeder Teiltour ~~rausschneiden~~, wozu man diese Datei in einen einfachen Editor lädt. Man kann jede trk-Spur, unverfälscht oder bearbeitet, auch in den [[Routen_Converter \| RouteConverter]] laden und sich die gefahrene Route auf der Karte ansehen.		Bevor man solches Unterfangen vornimmt, sollte man eine (Tages?) Route in sinnvolle Teile splitten und längere Standzeiten (Geschwindigkeit = 0) vor Start und am Ende jeder Teiltour herausschneiden, wozu man diese Datei in einen einfachen Editor lädt. Man kann jede trk-Spur, unverfälscht oder bearbeitet, auch in den [[Routen_Converter\|RouteConverter]] laden und sich die gefahrene Route auf der Karte ansehen.

	==Abzugrenzen hiervon ist ...==		==Abzugrenzen hiervon ist ...==

B-M-N: /* Bearbeitung und Nutzung */

2020-01-07T11:44:02Z

Bearbeitung und Nutzung

← Nächstältere Version		Version vom 7. Januar 2020, 11:44 Uhr
Zeile 81:		Zeile 81:
	==Bearbeitung und Nutzung==		==Bearbeitung und Nutzung==

	Naturgemäß kann man diese Daten leicht verfälschen (~~Editieren~~). Sie sind auch nicht immer korrekt, wie man sofort an der zweiten Musterzeile erkennen kann (Zeit und Datum werden ohnehin erst bei gutem Satellitenkontakt synchronisiert, die Ortsbestimmung wird sogar bei sicherem Satellitenempfang auch erst nach wenigen Minuten real sein).		Naturgemäß kann man diese Daten leicht verfälschen (editieren). Sie sind auch nicht immer korrekt, wie man sofort an der zweiten Musterzeile erkennen kann . Zeit und Datum werden ohnehin erst bei gutem Satellitenkontakt synchronisiert, die Ortsbestimmung wird sogar bei sicherem Satellitenempfang auch erst nach wenigen Minuten real sein.

	GoPal bietet die Möglichkeit, eine so aufgezeichnete Spur protokollarisch (virtuell) auf der Karte mit Zeitfaktor 1:1 abzufahren. Hierzu muss man die .trk-Datei in das Verzeichnis MFD\Navigation\track kopieren und sie über das versteckte Menü "aufgezeichnete GPS-Spur" aufrufen. ''Man benötigt zu diesem Zeitpunkt keinen Satellitenkontakt.''		GoPal bietet die Möglichkeit, eine so aufgezeichnete Spur protokollarisch (virtuell) auf der Karte mit Zeitfaktor 1:1 abzufahren. Hierzu muss man die .trk-Datei in das Verzeichnis MFD\Navigation\track kopieren und sie über das versteckte Menü "aufgezeichnete GPS-Spur" aufrufen. ''Man benötigt zu diesem Zeitpunkt keinen Satellitenkontakt.''

B-M-N: /* Datei und Struktur */

2020-01-07T11:41:31Z

Datei und Struktur

← Nächstältere Version		Version vom 7. Januar 2020, 11:41 Uhr
Zeile 3:		Zeile 3:
	==Datei und Struktur==		==Datei und Struktur==
	Die track-Dateien haben folgendes Namensmuster: ''trackYYYYMMDD_hhmmss.trk'' (YYYY =Jahr, MM = Monat, DD = Tag, hh = Stunde, mm = Minute, ss = Sekunde).		Die track-Dateien haben folgendes Namensmuster: ''trackYYYYMMDD_hhmmss.trk'' (YYYY =Jahr, MM = Monat, DD = Tag, hh = Stunde, mm = Minute, ss = Sekunde).
	Sie befinden sich in einem Ordner "track" entweder auf der SD-Karte (''\StorageCard'') oder unter ''\MFD'', der mit einem [[GoPal_7.x_versteckte_Menüs\|versteckten Menü]] oder selbst angelegt werden kann.		Sie befinden sich in einem Ordner "''track''" entweder auf der SD-Karte (''\StorageCard'') oder unter ''\MFD'', der mit einem [[GoPal_7.x_versteckte_Menüs\|versteckten Menü]] oder selbst angelegt werden kann.

	Die Datei, die diese Angaben nach Abschalten des Navi abschließend enthält, ist einfach strukturiert und daher gut les- und editierbar: Nach jedem Intervall werden ~~Meß~~- und errechnete Werte kommasepariert (CSV) zeilenweise eingetragen.		Die Datei, die diese Angaben nach Abschalten des Navi abschließend enthält, ist einfach strukturiert und daher gut les- und editierbar: Nach jedem Intervall werden Mess- und errechnete Werte kommasepariert (CSV) zeilenweise eingetragen.

	~~Hier folgen zwei Musterzeilen (1. am Ziel Motor abgestellt und 2. Beginn der Rückfahrt-Startvorbereitung):~~

	~~6760215, 092458, 12.694090, 53.514218, 338.15, 0, 2, 0.900000, 9, 20150524, 0, 67~~
	~~6764662, 160545, 0.000000, 0.000000, 0, 0, 0, 99.989998, 0, 20150524, 0, 0~~

	~~Die track-Zeilenstruktur hat sich im Laufe der Zeit gewandelt. Bei GoPal 7.5 handelt es sich um 12 Werte je Zeile:~~

			Die track-Zeilenstruktur hat sich im Laufe der Zeit gewandelt. Bei GoPal 7.5 handelt es sich um 12 Werte je Zeile.
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	! Original		! Original !! Bezeichnung !! Bedeutung !! Einheit
	! Bezeichnung
	! Bedeutung
	! Einheit
	\|-		\|-
	\| [1]		\| [1]
	\| TICKS		\| TICKS
	\| Prozessorzeit seit dem Booten vermindert um Zeiten im Ruhemodus '''<sup>*1</sup>'''		\| Prozessorzeit seit dem Booten vermindert um Zeiten im Ruhemodus '''<sup>*1</sup>'''
	\| [ ms ]		\| ms
	\|-		\|-
	\| [2]		\| [2]
	\| TIME ( UTC )		\| TIME ( UTC )
	\| Uhrzeit (koord. Weltzeit)		\| Uhrzeit (koord. Weltzeit)
	\| [ hhmmss ]		\| hhmmss
	\|-		\|-
	\| [3]		\| [3]
	\| LONGITUDE		\| LONGITUDE
	\| Geografische Länge		\| Geografische Länge
	\| [ Dezimalgrad ]		\| Dezimalgrad
	\|-		\|-
	\| [4]		\| [4]
	\| LATITUDE		\| LATITUDE
	\| Geografische Breite		\| Geografische Breite
	\| [ Dezimalgrad ]		\| Dezimalgrad
	\|-		\|-
	\| [5]		\| [5]
	\| HEADING		\| HEADING
	\| momentaner Kurs (0° = nach Norden, 90° = nach Osten, ...)		\| momentaner Kurs (0° = nach Norden, 90° = nach Osten, ...)
	\| [ Dezimalgrad ]		\| Dezimalgrad
	\|-		\|-
	\| [6]		\| [6]
	\| SPEED		\| SPEED
	\| Geschwindigkeit		\| Geschwindigkeit
	\| [ km/h ]		\| km/h
	\|-		\|-
	\| [7]		\| [7]
Zeile 68:		Zeile 59:
	\| DATE		\| DATE
	\| Datum		\| Datum
	\| [ YYYYMMDD ]		\| YYYYMMDD
	\|-		\|-
	\| [11]		\| [11]
	\| ????		\| ????
	\| unbekannt		\| unbekannt (immer 0)
	\| ~~[ immer 0 ]~~		\|
	\|-		\|-
	\| [12]		\| [12]
	\| ALTITUDE		\| ALTITUDE
	\| Höhe		\| Höhe
	\| [ m ]		\| m
	\|}		\|}
			'''<sup>*1</sup>''' Speist man das Navi an einer Kfz-Steckdose, die beim Abziehen des Zündschlüssels stromlos ist und nutzt man in den Ökonomieeinstellungen den Auto-Ein- und Auto-Aus-Modus, so dass das Navi in Ruhepausen "einschläft", so hat man einen Sprung in dieser Art Zeitleiste. Aber die Registrierung der Uhrzeit wird mit Start des Motors fortgesetzt, so dass man die Tickregistratur normalerweise nicht benötigt.

	~~'''<sup>*1~~</~~sup~~>~~''' Speist man das Navi an einer Kfz~~-~~Steckdose~~, ~~die beim Abziehen des Zündschlüssels stromlos ist und nutzt man in den Ökonomieeinstellungen den Auto-Ein- und Auto-Aus-Modus~~, ~~so dass das Navi in Ruhepausen "einschläft"~~, ~~so hat man einen Sprung in dieser Art Zeitleiste~~. ~~Aber die Registrierung der Uhrzeit wird mit Start des Motors fortgesetzt~~, ~~so dass man die Tickregistratur normalerweise nicht benötigt~~.		Hier folgen zwei Musterzeilen<br />
			Am Ziel Motor abgestellt:
			6760215, 092458, 12.694090, 53.514218, 338.15, 0, 2, 0.900000, 9, 20150524, 0, 67
			Beginn der Rückfahrt-Startvorbereitung:
			6764662, 160545, 0.000000, 0.000000, 0, 0, 0, 99.989998, 0, 20150524, 0, 0

	==Bearbeitung und Nutzung==		==Bearbeitung und Nutzung==

B-M-N: B-M-N verschob die Seite GoPal 7.x tracks nach GoPal 7.x Tracks, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen

2019-03-01T15:22:39Z

B-M-N verschob die Seite GoPal 7.x tracks nach GoPal 7.x Tracks, ohne dabei eine Weiterleitung anzulegen

← Nächstältere Version

Version vom 1. März 2019, 15:22 Uhr

B-M-N: Fehlerhafte Quellen

2019-01-13T17:15:40Z

Fehlerhafte Quellen

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2019, 17:15 Uhr
Zeile 22:		Zeile 22:
	\| [1]		\| [1]
	\| TICKS		\| TICKS
	\| Prozessorzeit seit dem Booten vermindert um Zeiten im Ruhemodus <~~ref~~>Speist man das Navi an einer Kfz-Steckdose, die beim Abziehen des Zündschlüssels stromlos ist und nutzt man in den Ökonomieeinstellungen den Auto-Ein- und Auto-Aus-Modus, so dass das Navi in Ruhepausen "einschläft", so hat man einen Sprung in dieser Art Zeitleiste. Aber die Registrierung der Uhrzeit wird mit Start des Motors fortgesetzt, so dass man die Tickregistratur normalerweise nicht benötigt.</~~ref~~>		\| Prozessorzeit seit dem Booten vermindert um Zeiten im Ruhemodus '''<sup>*1</sup>'''
	\| [ ms ]		\| [ ms ]
	\|-		\|-
Zeile 80:		Zeile 80:
	\| [ m ]		\| [ m ]
	\|}		\|}

			'''<sup>*1</sup>''' Speist man das Navi an einer Kfz-Steckdose, die beim Abziehen des Zündschlüssels stromlos ist und nutzt man in den Ökonomieeinstellungen den Auto-Ein- und Auto-Aus-Modus, so dass das Navi in Ruhepausen "einschläft", so hat man einen Sprung in dieser Art Zeitleiste. Aber die Registrierung der Uhrzeit wird mit Start des Motors fortgesetzt, so dass man die Tickregistratur normalerweise nicht benötigt.

	==Bearbeitung und Nutzung==		==Bearbeitung und Nutzung==
Zeile 91:		Zeile 93:
	Ein Ton- und Bilderlebnis im Navi wie bei der wirklichen Fahrt (einschließlich Wegweiser, Kreuzungsdarstellung usw.) erhält man, wenn man nach der Trackauswahl auch noch das ursprüngliches Ziel eingibt, bevor die Show auf der Karte losgeht. Dazu kann man durch Rücksprung die Tour für kurze Zeit unterbrechen. Das Navi befindet sich nach eigener Meldung in einem "Sicherheitsmodus", der weitergehende Änderungen aber nicht gestattet.		Ein Ton- und Bilderlebnis im Navi wie bei der wirklichen Fahrt (einschließlich Wegweiser, Kreuzungsdarstellung usw.) erhält man, wenn man nach der Trackauswahl auch noch das ursprüngliches Ziel eingibt, bevor die Show auf der Karte losgeht. Dazu kann man durch Rücksprung die Tour für kurze Zeit unterbrechen. Das Navi befindet sich nach eigener Meldung in einem "Sicherheitsmodus", der weitergehende Änderungen aber nicht gestattet.

	Das Navi auf Normalgebrauch zurückzustellen erfolgt durch Anklicken der Com/Baud-Normalparamter im "versteckte Menü" unter "serieller GPS-Empfänger".<~~ref~~>Wenn man keinen GPS-Kontakt hat, gelingt die Zurücksetzung des Navis auf Normalgebrauch mitunter nicht prompt. Dann muß man dieses Manöver mitunter wiederholen oder sogar nach "Zuhause" adressieren, wobei man dann die Frage, weil man keinen GPS-Empfang habe, "von der letzten gespeicherten Position aus berechnet werden", bejahen muss. Reset allein führt nach meinen Erfahrungen nicht zum Erfolg.~~</ref>~~		Das Navi auf Normalgebrauch zurückzustellen erfolgt durch Anklicken der Com/Baud-Normalparamter im "versteckte Menü" unter "serieller GPS-Empfänger".<br />
			Wenn man keinen GPS-Kontakt hat, gelingt die Zurücksetzung des Navis auf Normalgebrauch mitunter nicht prompt. Dann muß man dieses Manöver mitunter wiederholen oder sogar nach "Zuhause" adressieren, wobei man dann die Frage, weil man keinen GPS-Empfang habe, "von der letzten gespeicherten Position aus berechnet werden", bejahen muss. Reset allein führt nach meinen Erfahrungen nicht zum Erfolg.

	Bevor man solches Unterfangen vornimmt, sollte man eine (Tages?) Route in sinnvolle Teile splitten und längere Standzeiten (Geschwindigkeit = 0) vor Start und am Ende jeder Teiltour rausschneiden, wozu man diese Datei in einen einfachen Editor lädt. Man kann jede trk-Spur, unverfälscht oder bearbeitet, auch in den [[Routen_Converter \| RouteConverter]] laden und sich die gefahrene Route auf der Karte ansehen.		Bevor man solches Unterfangen vornimmt, sollte man eine (Tages?) Route in sinnvolle Teile splitten und längere Standzeiten (Geschwindigkeit = 0) vor Start und am Ende jeder Teiltour rausschneiden, wozu man diese Datei in einen einfachen Editor lädt. Man kann jede trk-Spur, unverfälscht oder bearbeitet, auch in den [[Routen_Converter \| RouteConverter]] laden und sich die gefahrene Route auf der Karte ansehen.
Zeile 98:		Zeile 101:
	... das nachträgliche Abfahren einer Route durch die in GoPal implementierte Routenaufzeichnung im [[GPX]]-Format (.gpx). Hierzu braucht man kein (.trk-)Trackfile.		... das nachträgliche Abfahren einer Route durch die in GoPal implementierte Routenaufzeichnung im [[GPX]]-Format (.gpx). Hierzu braucht man kein (.trk-)Trackfile.
	Die notwendige Aufzeichnung erhält man durch Aktivierung im Kartenuntermenü "GPS-Spur aufzeichnen", muß dann die betreffende Datei aber noch aus dem Ordner "MFD/UserTracks" in den Ordner "MFD/Navigation/gpx" kopieren, bevor man über das Menü "Tour laden" diese laden kann. Hierbei ist aber der Satellitenkontakt zwingend notwendig. Im GoPal-Manual ist alles diesbezügliche beschrieben, weiteres findet man auch unter [[Tour_laden]].		Die notwendige Aufzeichnung erhält man durch Aktivierung im Kartenuntermenü "GPS-Spur aufzeichnen", muß dann die betreffende Datei aber noch aus dem Ordner "MFD/UserTracks" in den Ordner "MFD/Navigation/gpx" kopieren, bevor man über das Menü "Tour laden" diese laden kann. Hierbei ist aber der Satellitenkontakt zwingend notwendig. Im GoPal-Manual ist alles diesbezügliche beschrieben, weiteres findet man auch unter [[Tour_laden]].
	~~== Quellen ==~~
	~~<references />~~

	[[Category:GoPal_7]]		[[Category:GoPal_7]]

B-M-N: /* Datei und Struktur */ Dateinamen und Pfade kursiv

2019-01-13T17:05:40Z

Datei und Struktur: Dateinamen und Pfade kursiv

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2019, 17:05 Uhr
Zeile 2:		Zeile 2:
	Sie bestehen im Kern aus in zeitlichen Intervallen festgehaltenen GPS-Markierungen der geografischen Länge und Breite. Zumeist wird darüberhinaus die Tageszeit, die errechnete Fahrzeug-Geschwindigkeit und -Richtung und das Datum festgehalten.		Sie bestehen im Kern aus in zeitlichen Intervallen festgehaltenen GPS-Markierungen der geografischen Länge und Breite. Zumeist wird darüberhinaus die Tageszeit, die errechnete Fahrzeug-Geschwindigkeit und -Richtung und das Datum festgehalten.
	==Datei und Struktur==		==Datei und Struktur==
	Die ~~'''~~track-Dateien~~'''~~ haben folgendes Namensmuster: ~~'''~~''trackYYYYMMDD_hhmmss.trk~~'''~~'' (YYYY =Jahr, MM = Monat, DD = Tag, hh = Stunde, mm = Minute, ss = Sekunde).		Die track-Dateien haben folgendes Namensmuster: ''trackYYYYMMDD_hhmmss.trk'' (YYYY =Jahr, MM = Monat, DD = Tag, hh = Stunde, mm = Minute, ss = Sekunde).
	Sie befinden sich in einem Ordner "track" entweder auf der SD-Karte (\StorageCard) oder unter \MFD, der mit einem [[GoPal_7.x_versteckte_Menüs \| versteckten Menü]] oder selbst angelegt werden kann.		Sie befinden sich in einem Ordner "track" entweder auf der SD-Karte (''\StorageCard'') oder unter ''\MFD'', der mit einem [[GoPal_7.x_versteckte_Menüs\|versteckten Menü]] oder selbst angelegt werden kann.

	Die Datei, die diese Angaben nach Abschalten des Navi abschließend enthält, ist einfach strukturiert und daher gut les- und editierbar: Nach jedem Intervall werden Meß- und errechnete Werte kommasepariert (CSV) zeilenweise eingetragen.		Die Datei, die diese Angaben nach Abschalten des Navi abschließend enthält, ist einfach strukturiert und daher gut les- und editierbar: Nach jedem Intervall werden Meß- und errechnete Werte kommasepariert (CSV) zeilenweise eingetragen.

B-M-N: /* Datei und Struktur */ Code dargestellt

2019-01-13T17:02:22Z

Datei und Struktur: Code dargestellt

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2019, 17:02 Uhr
Zeile 9:		Zeile 9:
	Hier folgen zwei Musterzeilen (1. am Ziel Motor abgestellt und 2. Beginn der Rückfahrt-Startvorbereitung):		Hier folgen zwei Musterzeilen (1. am Ziel Motor abgestellt und 2. Beginn der Rückfahrt-Startvorbereitung):

	6760215, 092458, 12.694090, 53.514218, 338.15, 0, 2, 0.900000, 9, 20150524, 0, 67~~<br>~~		6760215, 092458, 12.694090, 53.514218, 338.15, 0, 2, 0.900000, 9, 20150524, 0, 67
	6764662, 160545, 0.000000, 0.000000, 0, 0, 0, 99.989998, 0, 20150524, 0, 0		6764662, 160545, 0.000000, 0.000000, 0, 0, 0, 99.989998, 0, 20150524, 0, 0

	Die track-Zeilenstruktur hat sich im Laufe der Zeit gewandelt. Bei GoPal 7.5 handelt es sich um 12 Werte je Zeile:		Die track-Zeilenstruktur hat sich im Laufe der Zeit gewandelt. Bei GoPal 7.5 handelt es sich um 12 Werte je Zeile:

B-M-N: /* Datei und Struktur */ doppelten Rahmen entfernt

2019-01-13T17:00:56Z

Datei und Struktur: doppelten Rahmen entfernt

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2019, 17:00 Uhr
Zeile 14:		Zeile 14:
	Die track-Zeilenstruktur hat sich im Laufe der Zeit gewandelt. Bei GoPal 7.5 handelt es sich um 12 Werte je Zeile:		Die track-Zeilenstruktur hat sich im Laufe der Zeit gewandelt. Bei GoPal 7.5 handelt es sich um 12 Werte je Zeile:

	{\| ~~cellspacing~~="~~0" cellpadding="3" border="2" align="middle"~~		{\| class="wikitable"
	~~\|- valign="middle" bgcolor="#b3b7ff~~"
	! Original		! Original
	! Bezeichnung		! Bezeichnung

B-M-N: {{adsense}} entfernt

2019-01-13T16:59:21Z

{{adsense}} entfernt

← Nächstältere Version		Version vom 13. Januar 2019, 16:59 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	~~==Allgemeines==~~
	'''Tracks''' (Spuraufzeichnungen) sind Protokolle gefahrener Strecken.		'''Tracks''' (Spuraufzeichnungen) sind Protokolle gefahrener Strecken.
	Sie bestehen im Kern aus in zeitlichen Intervallen festgehaltenen GPS-Markierungen der geografischen Länge und Breite. Zumeist wird darüberhinaus die Tageszeit, die errechnete Fahrzeug-Geschwindigkeit und -Richtung und das Datum festgehalten.		Sie bestehen im Kern aus in zeitlichen Intervallen festgehaltenen GPS-Markierungen der geografischen Länge und Breite. Zumeist wird darüberhinaus die Tageszeit, die errechnete Fahrzeug-Geschwindigkeit und -Richtung und das Datum festgehalten.
Zeile 100:		Zeile 99:
	... das nachträgliche Abfahren einer Route durch die in GoPal implementierte Routenaufzeichnung im [[GPX]]-Format (.gpx). Hierzu braucht man kein (.trk-)Trackfile.		... das nachträgliche Abfahren einer Route durch die in GoPal implementierte Routenaufzeichnung im [[GPX]]-Format (.gpx). Hierzu braucht man kein (.trk-)Trackfile.
	Die notwendige Aufzeichnung erhält man durch Aktivierung im Kartenuntermenü "GPS-Spur aufzeichnen", muß dann die betreffende Datei aber noch aus dem Ordner "MFD/UserTracks" in den Ordner "MFD/Navigation/gpx" kopieren, bevor man über das Menü "Tour laden" diese laden kann. Hierbei ist aber der Satellitenkontakt zwingend notwendig. Im GoPal-Manual ist alles diesbezügliche beschrieben, weiteres findet man auch unter [[Tour_laden]].		Die notwendige Aufzeichnung erhält man durch Aktivierung im Kartenuntermenü "GPS-Spur aufzeichnen", muß dann die betreffende Datei aber noch aus dem Ordner "MFD/UserTracks" in den Ordner "MFD/Navigation/gpx" kopieren, bevor man über das Menü "Tour laden" diese laden kann. Hierbei ist aber der Satellitenkontakt zwingend notwendig. Im GoPal-Manual ist alles diesbezügliche beschrieben, weiteres findet man auch unter [[Tour_laden]].
			== Quellen ==
	==~~Anmerkungen/Fußnoten~~==
	<references />		<references />

	~~{{adsense}}~~

	[[Category:GoPal_7]]		[[Category:GoPal_7]]

Quotsi: /* Abzugrenzen hiervon ist ... */

2015-06-29T14:30:19Z

Abzugrenzen hiervon ist ...

← Nächstältere Version		Version vom 29. Juni 2015, 14:30 Uhr
Zeile 98:		Zeile 98:

	==Abzugrenzen hiervon ist ...==		==Abzugrenzen hiervon ist ...==
	... das nachträgliche Abfahren einer Route durch die in GoPal implementierte Routenaufzeichnung im GPX-Format (.gpx). Hierzu braucht man kein (.trk-)Trackfile.		... das nachträgliche Abfahren einer Route durch die in GoPal implementierte Routenaufzeichnung im [[GPX]]-Format (.gpx). Hierzu braucht man kein (.trk-)Trackfile.
	Die notwendige Aufzeichnung erhält man durch Aktivierung im Kartenuntermenü "GPS-Spur aufzeichnen", muß dann die betreffende Datei aber noch aus dem Ordner "MFD/UserTracks" in den Ordner "MFD/Navigation/gpx" kopieren, bevor man über das Menü "Tour laden" diese laden kann. Hierbei ist aber der Satellitenkontakt zwingend notwendig. Im GoPal-Manual ist alles diesbezügliche beschrieben, weiteres findet man auch unter [[Tour_laden]].		Die notwendige Aufzeichnung erhält man durch Aktivierung im Kartenuntermenü "GPS-Spur aufzeichnen", muß dann die betreffende Datei aber noch aus dem Ordner "MFD/UserTracks" in den Ordner "MFD/Navigation/gpx" kopieren, bevor man über das Menü "Tour laden" diese laden kann. Hierbei ist aber der Satellitenkontakt zwingend notwendig. Im GoPal-Manual ist alles diesbezügliche beschrieben, weiteres findet man auch unter [[Tour_laden]].