GoPal 7.x Tracks
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Allgemeines
Tracks (Spuraufzeichnungen) sind Protokolle gefahrener Strecken. Sie bestehen im Kern aus in zeitlichen Intervallen festgehaltenen GPS-Markierungen der geografischen Länge und Breite. Zumeist wird darüberhinaus die Tageszeit, die errechnete Fahrzeug-Geschwindigkeit und -Richtung und das Datum festgehalten.
Datei und Struktur
Die track-Dateien haben folgendes Namensmuster: trackYYYYMMDD_hhmmss.trk (YYYY =Jahr, MM = Monat, DD = Tag, hh = Stunde, mm = Minute, ss = Sekunde). Sie befinden sich in einem Ordner "track" entweder auf der SD-Karte (\StorageCard) oder unter \MFD, der mit einem versteckten Menü oder selbst angelegt werden kann.
Die Datei, die diese Angaben nach Abschalten des Navi abschließend enthält, ist einfach strukturiert und daher gut les- und editierbar: Nach jedem Intervall werden Meß- und errechnete Werte kommasepariert (CSV) zeilenweise eingetragen.
Hier folgen zwei Musterzeilen (1. am Ziel Motor abgestellt und 2. Beginn der Rückfahrt-Startvorbereitung):
6760215, 092458, 12.694090, 53.514218, 338.15, 0, 2, 0.900000, 9, 20150524, 0, 67
6764662, 160545, 0.000000, 0.000000, 0, 0, 0, 99.989998, 0, 20150524, 0, 0
Die track-Zeilestruktur hat sich im Laufe der Zeit gewandelt. Bei Gopal 7.5 handelt es sich um 12 Werte je Zeile:
| Original | Bezeichnung | Bedeutung | Einheit |
|---|---|---|---|
| [1] | TICKS | Prozessorzeit seit dem Booten vermindert um Zeiten im Ruhemodus [1] | [ ms ] |
| [2] | TIME ( UTC ) | Uhrzeit (koord. Weltzeit) | [ hhmmss ] |
| [3] | LONGITUDE | Geografische Länge | [ Dezimalgrad ] |
| [4] | LATITUDE | Geografische Breite | [ Dezimalgrad ] |
| [5] | HEADING | momentaner Kurs (0° = nach Norden, 90° = nach Osten, ...) | [ Dezimalgrad ] |
| [6] | SPEED | Geschwindigkeit | [ km/h ] |
| [7] | SATFIX | 2 = SATFIX oder 0 = kein SATFIX | |
| [8] | HDOP | ||
| [9] | # SATs | Anzahl der empfangenen Satelliten | |
| [10] | DATE | Datum | [ YYYYMMDD ] |
| [11] | ???? | unbekannt | [ immer 0 ] |
| [12] | ALTITUDE | Höhe | [ m ] |
Bearbeitung und Nutzung
Naturgemäß kann man diese Daten leicht verfälschen (Editieren). Sie sind auch nicht immer korrekt, wie man sofort an der zeiten Musterzeile erkennen kann (Zeit und Datum werden ohnehin erst bei gutem Satellitenkontakt synchronisiert, die Ortsbestimmung wird sogar bei sicherem Satellitenempfang auch erst nach wenigen Minuten real sein).
GoPal bietet die Möglichkeit, eine so aufgezeichnete Spur protokollarisch (virtuell) auf der Karte mit Zeitfaktor 1:1 abzufahren. Hierzu muß man die .trk-Datei in das Verzeichnis MFD\Navigation\track kopieren und sie über das versteckte Menü "aufgezeichnete GPS-Spur" aufrufen. Dabei werden (bei entsprechender Geräteausstattung) zwar Geschwindigkeitsüberschreitungen in -beschränkten Straßen gesprochen, aber ansonsten ist alles so simpel wie bei einer Fahrt ohne Ziel.
Ein Ton- und Bilderlebnis im Navi wie bei der wirklichen Fahrt (einschließlich Wegweiser, Kreuzungsdarstellung usw.) erhält man, wenn man nach der Trackauswahl noch das Start und ursprüngliches Ziel eingibt, bevor die Show auf der Karte losgeht. Dazu kann man durch Rücksprung die Tour für kurze Zeit unterbrechen. Das Navi befindet sich nach eigener Meldung in einem "Sicherheitsmodus", der weitergehende Änderungen aber nicht gestattet.
Das Navi auf Normalgebrauch zurückzustellen erfolgt durch Anklicken der Com/Baud-Normalparamter im "versteckte Menü" unter "serieller GPS-Empfänger".[2]
Bevor man solches Unterfangen vornimmt, sollte man eine (Tages?) Route in sinnvolle Teile splitten und längere Standzeiten (Geschwindigkeit = 0) vor Start und am Ende jeder Teiltour rausschneiden, wozu man diese Datei in einen einfachen Editor lädt. Man kann jede trk-Spur, unverfälscht oder bearbeitet, auch in den RouteConverter laden und sich die gefahrene Route auf der Karte ansehen.
Das nachträgliche Abfahren einer Route ist durch die in GoPal implementierte Routenaufzeichnung in GPX (.gps) (durch Aktivierung im Kartenuntermenü "GPS-Spur aufzeichnen" ) zu realisieren, ausführlich siehe GoPal-Manual und Tour_laden. Hierzu braucht nicht unbedingt ein Trackfile.
Anmerkungen/Fußnoten
- ↑ Speist man das Navi an einer Kfz-Steckdose, die beim Abziehen des Zündschlüssels stromlos ist und nutzt man in den Ökonomieeinstellungen den Auto-Ein und Auto-Aus-Modus, so dass das Navi in Ruhepausen "einschläft", so hat man einen Sprung in dieser Art Zeitleiste. Aber die Registrierung der Uhrzeit wird mit Start des Motors fortgesetzt, so dass man die Tickregistratur normalerweise nicht benötigt.
- ↑ Wenn man keinen GPS-Kontakt hat, gelingt die Zurücksetzung des Navis auf Normalgebrauch mitunter nicht prompt. Dann muß man dieses Manöver mitunter wiederholen oder sogar nach "Zuhause" adressieren, wobei man dann die Frage, weil man keinen GPS-Empfang habe, "von der letzten gespeicherten Position aus berechnet werden", bejahen muß. Reset allein führt nach meiner Erfahrungen nicht zum Erfolg.
