TMCpro
Inhaltsverzeichnis
Was ist TMCpro?
Kurzfassung:
TMCpro ist ein kostenpflichtiger TMC-Stauwarndienst, der über den RDS-Unterträger von UKW-Sendern verbreitet wird. Der Dienst wird seit April 2004 angeboten. Die Lizenzgebühren werden über die Kosten der TMCpro-fähigen Navigationssysteme abgegolten.
Im Unterschied zu freeTMC wird TMCpro als Bezahldienst nur über private Rundfunksender und nicht über ARD-Anstalten gesendet.
TMCpro ist ein neuer Stauwarndienst, der sich eine bessere Qualität auf die Fahne geschrieben hat. Obwohl die ähnlich klingenden Namen lediglich die Weiterentwicklung eines existierenden Produkts suggeriert, handelt es sich bei TMCpro um einen völlig neu strukturierten Dienst, der mit dem alten TMC eigentlich nur die Verbreitungstechnik gemeinsam hat: Er wird auch über den RDS-Unterträger bei UKW-Sendern verbreitet.
Wo ist der Unterschied zum "normalen" TMC?
Während TMC über die ARD-Senderkette läuft, arbeitet die pro-Variante ausschließlich mit Privatsendern zusammen. Der Grund: TMCpro ist ein Bezahldienst, für den der Nutzer eine Pauschale zu entrichten hat, und solch einen Zusatzdienst darf der öffentlich-rechtliche Rundfunk nicht anbieten.
Der wichtigste Unterschied zwischen den beiden Stauwarndiensten sind allerdings die Datenquellen: TMCpro benutzt fast ausschließlich automatische Datensensoren wie die bekannten Blechbüchsen an Autobahnbrücken (inzwischen 4000 Stück), 5500 Sensorschleifen in der Fahrbahn und etwa 10.000 speziell mit FCD-Technik (Floating Car Data) ausgerüstete Autos. All diese Sensoren melden den Eintritt eines Staus automatisch – also unabhängig von menschlicher Laune und Befindlichkeit – über GSM-Funk an eine Datenzentrale (ddg Gesellschaft für Verkehrsdaten mbH in Düsseldorf/Köln). Dort werden die Meldungen automatisch auf Stichhaltigkeit überprüft und zu einem Lagebild verknüpft.
Die Datenzentrale regionalisiert das erkannte Lagebild und sendet die das Sendegebiet betreffenden Staudaten an die angeschlossenen Funkhäuser. Die Regionalisierung hat den Vorteil, den Durchlaufzyklus der Meldungen kürzer zu halten. In dieser Stufe der Datenverarbeitung werden die Meldungen komprimiert und verschlüsselt, damit sie nur von befugten Benutzern lesbar sind. Der Autofahrer schließlich empfängt die Daten mit einem TMCpro-Empfänger, der im Prinzip dem herkömmlichen TMC-Empfänger entspricht (vorhandene TMC-Empfänger können weiterbenutzt werden), wobei aber an die Navigationssoftware ein spezieller pro-Decoder angedockt ist – für den der Dienstanbieter seine Pauschale kassiert.
Von wem kommt TMCpro?
Der Dienst wird von T-Systems Traffic GmbH (vormals T-Mobile Traffic GmbH), eine 100 % T-Systems Tochter, angeboten. Die Sensoren melden Staus automatisch via GSM an die DDG Gesellschaft für Verkehrsdaten mbH in Bonn, ihrerseits wiederum eine 100 % Tochtergesellschaft der T-Systems Traffic. Hier werden die Daten zunächst geprüft, verknüpft und regionalisiert und sodann komprimiert und verschlüsselt an die entsprechenden regionalen Funkhäuser weitergeleitet. Benutzt wird ein Verschlüsselungsservice, der auf den Spezifikationen des TMC-Forums beruht. Das System wurde von T-Systems entwickelt.
Datendurchsatz
Als Datendurchsatz nennt der Systementwickler T-Systems etwa 100 Meldungen in 4 Minuten, was auch für Ferienzeiten ausreichend ist und deutlich höher liegt als bei Standard-TMC.
TMCpro auf dem GoPal
Es gibt mittlerweile mehrere GoPal-Versionen, die das "Bezahl-TMC" unterstützen. Neben TMCpro in Deutschland gibt es noch das Trafficmaster-System in England und VTraffic in Frankreich.
Informationen welche Version was bringt kann man in der GoPal 2.x Feature Übersicht sehen.
Des Weiteren braucht man sich, wenn man eine TMCpro Softwareversion hat keine weiteren Gedanken um das bei anderen Navigationslösungen anfallende "Aboentgeld" oder Handyverbindungskosten machen. Die TMCpro Lizenz verfällt nicht einfach wie bei anderen Systemen und TMCpro wird über den ganz normalen TMC-Receiver empfangen.
TMCpro Senderübersicht
| BAB | Region / Kfz.-Kz. | Sender | Frequenzen (in MHz) |
| Schleswig-Holstein, Hamburg | R.SH | Eutin / Schönwalde 100,2, Flensburg / Freienwill 101,4, Hamburg 22 / H.-H.-Turm 100,0, Hamburg 24 / Lohbrügge 102,0, Hamburg, Elbtunnel 102,9, Heide / Tellingstedt 103,8, Helgoland 100,0, Kaltenkirchen / Henst.-Ulzb. 102,9, Kiel 102,4, Lauenburg 102,5, Lübeck / Berkenthin 101,5, Westerland 102,8 | |
| Hamburg | FFN | ||
| Niedersachsen | BFBS | ||
| FFN | Aurich 103,1, Barsinghausen 101,9, Braunschweig 103,1, Cuxhaven 102,6, Lüneburg 102,7, Göttingen 102,8, Hann. Münden 100,7, Holzminden 102,2, Lingen 101,5, Osnabrück 103,4, Rosengarten 100,6, Steinkimmen 102,3, Torfhaus 102,4, Visselhövede 101,7 | ||
| Sachsen-Anhalt und Ost-Niedersachsen | SAW | Brocken 101,4 (landesweit), Blankenburg 95,7, Dessau 92,6, Halle 103,3, Leipzig 104,9, Magdeburg 100,1, Naumburg 95,1, Salzwedel 103,9, Sangerhausen 99,4, Stendal 95,6, Weißenfels 103,3, Wernigerode 90,8, Wittenberg 98,4, Ziesar 102,8 | |
| A4, A72, A13, A14, A17, A9 | Sachsen | Radio PSR | Leipzig 102,9, Chemnitz 100,0, Lausitz 101,0, Oschatz 98,0, Dresden 102,4, Vogtland 100,0 & 92,0 |
| Berlin | BRF (Berliner Rundfunk) | 91,4 | |
| A1, A2, A44, A443, A45, B1 | NRW | BFBS R1 | 96,5 |
| A1, A2, A44, A443, A45, B1 | NRW | Antenne Unna | 102,3 / 97,4 |
| A2, A44, A45, B1 | NRW | Radio 91.2 (Dortmund) | 91,2 |
| A45, A46 | NRW | RADIO MK (Märkischer Kreis) | 92,5 / 90,8 / 91,5 / 100,2 / 88,3 |
| A1, A45, A46 | NRW | Radio HAGEN | 107,7 |
| Süd-, Mittel-Hessen | AFN/CFN | ||
| Osthessen, Unterfranken | Radio Primavera | ||
| A3 / A73 | Oberfranken, BA, FO, ER | Radio Bamberg | 88,7 |
| A3 / A92 | SR, DEG, FRG, PA, REG | Unser Radio | 98,3 / 93,9 / 89,7 / 101,5 / 97,2 / 89,3 / 97,2 / 98,7 / 107,9 |
| A3 / A93 Nord | KEH, CHA, SR, R, AS, SAD | Charivari (Ostbayern) | 98,2 / 103,9 / 94,0 / 98,8 / 93,3 / 105,9 / 92,7 / 102,6 |
| A8 Ost / A93 Süd | MB, RO, TS | Charivari Rosenheim | 96,7 / 104,2 / 100,6 |
| RO, TS, BGL, AÖ, MÜ | Radio Chiemgau | 101,5 / 90,1 / 99,4 | |
| A9 | Nürnberg | Klassik Radio | 105,1 |
| A9 | IN, PAF, EI, ND | Radio IN | 99,1 / 105,4 / 104,8 / 95,4 / 94,6 / 101,2 |
| A92 / A9 / A99 | Hitwelle | ED 87,9 / 88,8 / FS 95,0 / M (Nord-Ost) 99,4 | |
| FS, LA, DGF, PAN | Radio Trausnitz | 107,4 / 87,7 / 89,0 / 104,1 / 105,5 / 91,8 | |
| A8 / A95 / A96 / A99 | M-West, FFB, DAH, STA, LL, A | TOP FM | 106,4 / 96,6 / 89,8 |
| A8 | RockAntenne (Bayern) | 87,9 | |
| A, AIC | Klassik Radio | 92,2 | |
| A8 / A7 | GZ, NU, UL, BC | Donau3FM | 105,9 / 104,6 / 106,2 / 90,3 |
| A96 / A7 | OAL, MM, MN, KF, KE, OA | Prima 1 | 88,1 / 90,2 / 93,9 |
| A99 / A94 / A8 | M, EBE, ED, MÜ, FS, A, AIC | Radio Arabella | 100,8 / 105,2 |
| Klassik Radio | 107,2 | ||
| Radio Horeb | 92,4 |
Liste deutscher Hörfunksender (Wikipedia)
Quellen
http://www.heise.de/mobil/artikel/75174
http://de.wikipedia.org/wiki/TMCpro
DDG Gesellschaft für Verkehrsdaten mbH
Peter Röbke-Doerr, Am Stau vorbei. Die Unterschiede zwischen TMC und TMCpro, in: c't 2006, Heft 13, S. 218
Weblinks
- T-Systems Traffic GmbH
(dort kann man auch aktuelle TMCpro Verkehrslagen abfragen) - Aktuelle Staumeldungen direkt ans Navigationssystem. Erstes TÜV-Siegel für Verkehrsinformations-Dienste geht an TMCpro von T-Systems, pressrelations.de, 30. August 2005
- Die Unterschiede zwischen TMC und TMCpro, heise.de, 24. Juli 2006
